增程器是指能提供额外电能，使电动车增加行驶里程的电动车部件。简单来说，增程器就是发动机和发电机的结合体。与其它新能源汽车相比，增程式电动汽车的配置系统简单，更重要的是性能更可靠，成本更低。相比电动车，增程式电动车不用担心车辆的续航里程，同时还能降低车辆成本。
电动汽车用的增程器一般都是用内燃机带动发电机给电池充电，以增加行驶里程。
同时，车上的增程器也可以看作是纯电动汽车上的附加储能部件。在电动汽车行驶过程中，电动当汽车的电池快耗尽时，便可使用增程器来补充电能。
与其它电动汽车相比，增程式电动汽车在能效、车价、使用便利性等方面都有一定优势。增程式电动汽车也可以说是电动汽车的最佳过渡车型，比纯电动汽车和混合动力汽车更适合中国消费者的用车需求。
增程器只是一个部件，不能单独驱动车辆。然而，有增程器的电动汽车可以跑很长的距离。因为增程器有发电的功能，所以是为了增加纯电动汽车的行驶里程而装配在纯电动汽车上的附加储能部件。
换句话说，增程器是一个可以提供额外电能并影响汽车行驶更长距离的组件。增程器通常是指可以提供额外电能并使汽车行驶更长距离的部件。传统上增程器指的是发动机和发电机的匹配。如果电池充满电，增程器将停止工作。在电动汽车电池动力不足的情况下发动机和发电机会将化学能转化为动能，再转化为电能，让发电机给电池充电，电池再驱动电动汽车电机，保障电动汽车的正常运转。
增程器的百公里油耗在4升上下，严格来说，这个问题没有准确一致的答案，因为油耗从来就不是一个固定值。油耗会受到很多客观原因的影响，不同型号规格的增程器也会显著影响油耗值。增程器的作用，说白了就是电动汽车不用电也能连续行驶。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机供电。只有不使用的时候，多余的电量才会到达电池。增程器是装配在纯电动汽车上的附加储能部件，用于增加纯电动汽车的行驶里程。例如，纯电动汽车在没有增程器的情况下，续航里程可能为150公里左右。同样是这辆纯电动汽车，安装增程器后续航里程可达300公里。